Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ (мотоблок + фреза), мотоблок з водяним охолодженням, мотоблок з фрезою

✔  Надійний дизельний двигун потужністю 12 л. с. оснащений електростартером для полегшення запуску.
✔ Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.
✔ Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі. ✔ Новий вичавний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.
✔ На моделях потужністю двигуна 10 к.с. та 12 л.с. використаний удосконалений паливний насос та форсунки BF1AK80Z – від двигуна JDM, забезпечує збільшений робочий тиск 220кг/см3. ✔ Багатоступінчастий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.
✔ Три приводні ремені на головній передачі — виключено пробуксування, значно знижується навантаження на ремені.
Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.
✔ Цифровий вольтамперметр на ящику з акумуляторною батареєю дозволяє швидше та зручніше отримувати інформацію про силу та напругу струму в мережі електрообладнання мотоблока.
✔ Замок запалювання із захисною кришкою запобігає попаданню вологи та пилу в механізм.
✔ Обгумовані тяги управління колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дозволяють знизити шум при роботі мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.< span style="font-size:14px">
✔ Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних ременів — вимкнено перекос ременів.
✔ М'які гумові нековзні рукоятки.
✔ Трьохточкове кріплення керма.
✔ Металева поперечина для збільшення жорсткості керма.
✔ Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 – більш надійна, ніж варіант із вдавленням важеля.
✔ Додатковий струмок на приводному шківі — для підключення робочих органів навісного обладнання.
✔ Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у включеному стані — виключаються пробуксовки та збільшується ресурс вузла.
✔ Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.
✔ Можливість роз'єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.
✔ Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач.
✔ Датчик тиску масла «грибок» дозволяє контролювати наявність масла в картері двигуна.
✔ Можливість встановлення навісного ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.
✔ Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.
✔ Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході.
✔ Паливний фільтр з прозорим корпусом і паперовим фільтруючим елементом захищений металевою пластиною — забезпечує якісну фільтрацію палива, видно ступінь забур'яненості самого фільтра. ✔ Суцільний (не зварений) важіль зчеплення.
✔ Металевий важіль «ручного газу».
✔ Пружини на важелях керма запобігають шуму при роботі мотоблока.
✔ Картер та кришки з чавунного лиття.
✔ Передній бампер з ручкою для перенесення.
✔ Відкидна передня опора.
✔ Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка».
✔ Шини високої якості.
✔ Колея регулюється безступінчасто в діапазоні 700–900 мм.
✔ Електрогенератор 12 В / 200 Вт.
✔ Яскрава передня фара.
✔ Передні світловідбивачі.
✔ Захистний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків. Висока знімна кришка відсіку — для ЗІП.

Технічні характеристики

• Модель двигуна    ДД195ВЕ
  
• Тип палива    Дизель
• Потужність двигуна, л.с.    8,9/12,0
• Робочий об'єм двигуна, см³    631
• Номінальні обороти, об/хв    2200
• Номінальна витрата палива, г/кВт∙година    255
• Ємність паливного бака, л.    9,0
• Система запуску двигуна    Електричний/ручний стартер
• Повітряний фільтр    Многоступеневий фільтр із прозорим циклоном
• Тип, ємність АКБ А∙ч    45
• Об'єм картера двигуна, л    2
• Тип масла в картері двигуна    ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Датчик рівня масла    -
• Система охолодження двигуна    Рідинне охолодження
• Об'єм системи охолодження, л    2,3
• Тип охолоджуючої рідини    Вода (дистильована)
• Тип приводу трансмісії    Рем'яний
• Тип зчеплення    Дводискове сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу
• Тип приводних ременів    -
• Струмок для підключення активної навішування    Є
• Тип коробки передач    Шестерні
• Кількість передач    6/2
• Спосіб включення заднього ходу    важелем
• Привід фрези    Шестерно-ланцюговий
• Вал відбору потужності    Бічний, під шпонку Ø17,5
• Об'єм масла в картері трансмісії, л    5,0
• Тип масла в картері трансмісії    ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG
• Транспортні колеса    6.00-12
• Колія коліс, мм    650-845
• Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/годину    3,2-25,9 / 2,6-6,7
• Тип та регулятор керма    -
• Тип причіпного пристрою    Мотоблочного типу
• Спосіб встановлення ґрунтофрези    Особливо через перехідний редуктор
• Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв    400
• Кількість секцій ґрунтофрези, шт    12
• Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези    22
• Ширина захоплення ґрунтофрези, мм    1100
• Діаметр ротора грунтофрези, мм    400
• Глибина культивації, мм    190
• Електрообладнання    Електрогенератор, 12 В
• Вимірювальні прилади    Амперметр
• Інше обладнання    Передня фара, 55 Вт
• ЗІП    У комплекті
• Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм    2250×1060×1000
• Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг    282 / 353